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英國財政大臣 Rachel Reeves 正式表示，政府正就現行針對低價進口商品的免稅制度展開檢討，意圖結束外來網購平台以廉價商品衝擊英國零售業的情況。根據現行安排，所有標價低於 £135 的貨品可於進口時獲豁免關稅。然而，該制度正被跨國電商如 Shein、Temu 及 Amazon 濫用，對本地零售商構成嚴重挑戰。 Reeves 在美國華盛頓出席國際貨幣基金組織春季會議期間指出：「我們必須站穩立場，為英國本地零售業發聲，抵制傾銷式的廉價進口貨品。」她強調英國不能對此坐視不理，並指出美國及歐盟現已開始收緊類似的免稅安排。 一眾本地零售業界領袖對此表態支持，包括超市巨頭 Sainsbury’s、服裝連鎖店 Next，以及 Ryman 行政總裁 Theo Paphitis。業界普遍認為現行制度有失公平，嚴重影響英國商戶競爭力。 英國零售聯會（British Retail Consortium）行政總裁 Helen Dickinson 表示，此次檢討是「受歡迎的舉措」，並指出大量來自海外的進口商品未有遵守英國安全標準，而政府有責任確保市場商品合乎規範。 Primark 母公司 Associated British Foods 的行政總裁 George Weston 亦支持有關改革，認為當局應建構一個可持續且公平的稅務框架，以保障英國零售生態。而英國家居用品貿易協會（BHETA）則進一步建議，應將免稅門檻由 £135 下調至 £40，更能符合現時營商及購物模式。 根據官方估算，單在 2023 年便有超過一億件海外小型商品進入英國，多數透過中國平台寄出。批評者指出，現行免稅制度變相鼓勵了此類激進市場行為，損害英國稅收、勞工市場及本地品牌的可持續發展。 若最終政策得以修訂，消費者於海外網購時或需額外承擔稅項及成本。雖然此舉或會對一般市民構成經濟壓力，但對英國整體經濟而言，或能有效提升國內消費信心，振興本地製造及零售產業，達致市場公平。 Reeves 強調，英國將確保進口商品不再享有不公平的稅務優勢，以回應國內業界長久以來的訴求。未來，英國在制定貿易政策時，將更著重本地產業利益與稅收平衡之間的協調。 移英知多啲 Fun Fact 💼 De Minimis 門檻：英國目前對低於 £135 的商品實行零關稅政策，但此門檻遠高於歐盟部分國家的標準。 📦 年進口逾一億件包裹：2023 年估計英國收取超過 1 億件來自海外平台的免稅包裹，主要源自中國。 🏬 大型零售商具政策影響力：像 Sainsbury’s 及 Primark 等企業一直積極游說政府改革低價進口政策，以維護本地零售生態。
作為一個移英又熱愛地道滋味嘅人，要搵到一碗有靈魂嘅車仔麵，實在唔容易。但最近喺倫敦Hendon發現呢間名叫《風林火山》的小店，真係有種「一啖入口，即返細路時代」嘅感動。 一碗車仔麵，一段香港情 入到舖頭，未食已經被個裝修吸引。細細間店，木系裝潢混合港式插畫牆紙，仲有啲日式武士道元素，唔係普通茶餐廳feel，反而有種工藝與文化交織嘅態度。一邊係鋪頭名《風林火山》，一邊係師傅煮麵時專注又堅持的眼神——即係你知啦，呢啲地方唔會求其煮嘢畀你。 手打丸 x 慢煮餸 = 靈魂所在 食物方面真係冇得輸，我揀咗牛根腩、豬大腸、白蘿蔔、豬皮，再加自家製手打牛丸，配麻辣湯底油麵。試一啖——即爆汁牛丸一咬彈牙到彈番上腦，牛味濃得嚟毫不造作；牛腩腍到好似啱啱融化咁，入口即化，啖啖膠質，啖啖心機。 豬大腸乾淨冇怪味，煙韌夠味；白蘿蔔冇渣好清甜；豬皮索晒湯底精華，唔油膩反而有種膠原感。而湯底係我想讚爆嘅部份，麻得舒服，辣得溫柔，每啖都係層次。最正係食完唔會口乾，明顯係無味精、純天然熬出嚟嘅成果。 唔止係一碗麵，係香港人嘅精神 同老闆傾過兩句，先知佢係香港移民，創業初衷就係想保留香港街頭文化，將呢種地道滋味帶畀異地人。不靠華麗裝飾、不靠大宣傳，靠係良心與堅持。 佢每日早起準備湯底、手打丸、自家滷水，話「香港嘅車仔麵唔止係食，係一種生活嘅態度。」作為一個嗜食人士，聽到呢句真係有共鳴。 總結：如果你係香港人，呢度會令你想起街頭細路時代嘅滋味；如果你係外國人，呢度會帶你認識一個有靈魂、有味道嘅城市文化。風林火山，真係用一碗麵講咗一個故事。 ⸻🍽️必試：手打牛丸 / 羊丸、香草雞翼、麻辣湯底、滷水豬皮地址：120 Brent Street, London NW4 2DT, UK商戶詳情：https://www.linkuhk.com/listing/風林火山-furinkazan/
📰 駕駛紀錄一分也不能忽視：英國駕照加分制度詳盡解說 在英國，駕駛人士一旦違反交通條例，除可能被罰款外，駕駛紀錄亦會被加上「加分紀錄（Penalty Points）」，並由英國駕駛及車輛牌照署（DVLA）存檔。不同違規行為會根據嚴重程度而獲配以相應分數，紀錄期長達四年或十一年不等，對駕駛資格、保險申請及個人信用均有長遠影響。 🔍 加分制度運作方式 每宗交通違規事件均附有違規代碼（如 SP30 代表「在公共道路上超速」），並對應一定分數。部分例子如下： 違規代碼 違規內容 加分範圍 SP30 公共道路超速 3 至 6 分 DR10 酒後駕駛 3 至 11 分 IN10 無保險駕駛 6 至 8 分 CU80 駕駛時使用手機 3 至 6 分 AC10 肇事後未有停車 5 至 10 分 上述分數會記錄於駕駛者的電子駕駛紀錄內，並保留若干年期。 🗓 加分紀錄保留年期 根據違規性質，加分紀錄將會： 一般交通違規：保留 4年（如超速、使用手機） 嚴重違規行為（如酒後駕駛、導致死亡）：保留 11年 其中，「有效期」是指紀錄會被法院、保險公司及潛在僱主參考的時段： 四年紀錄：首 3年 為有效期 十一年紀錄：首 10年 為有效期（或5年對於僱主查閱） ⚠️ 吊銷駕照的條件 英國法例規定： 如駕駛者於 3年內累積12分或以上，可能被法院按「Totting-up」機制吊銷駕照 對於 新駕駛者（於考獲駕照後首2年內），如累積 6分或以上，將 自動撤銷駕照，需重新申請臨時駕駛證，並再次通過筆試及路試 📮 需要交還駕照的情況 一般而言，駕駛者若收到定額罰款通知（Fixed Penalty Notice），僅須提供： 姓名 出生日期 駕駛證編號 惟在下列情況，則必須交回實體駕照予法院或DVLA： 駕駛者被判停牌而未即時交證 駕駛證已撤銷或資料無效 因地址更新或其他行政理由被DVLA要求交回 不依時交回者，可被罰款高達 £1,000。 🔍 如何查閱加分紀錄？ 可登入官方網站：👉 https://www.gov.uk/view-driving-licence 輸入駕駛證編號及National Insurance號碼後，便可查閱： 所有現有加分紀錄 違規代碼及其說明 加分生效及移除日期 如資料出現錯誤，應聯絡作出裁決的法院作出更正。 🧹…
英國內政部計劃首次公開外籍罪犯的國籍及所犯罪行資料，該政策預計將於年底前實施。據悉，內政大臣Yvette Cooper已指示官員整理並發佈有關數據。此舉被視為工黨針對Reform UK黨在地方選舉前支持度上升所作出的政治應對。 內政部消息人士指出，公眾有權了解這些罪犯來自何方及涉及哪些罪行，政府希望加強資訊透明度。然而，此舉已在多個代表外籍群體的慈善機構及非政府組織中引起震動，他們擔心此舉會導致針對移民社群的歧視及仇視情緒加劇。 Detention Action的總監James Wilson直言：「政府此舉風險明顯，有可能加劇分化、非人化及對少數族裔的偏見。」他補充，刑事司法制度應針對個人行為，而非整個族群。 據數據顯示，截至去年底，英國有超過19,000名外籍罪犯正等候遣返，比保守黨政府離任時的近18,000人有所上升。遣返困難原因包括監獄擠迫導致提早釋放、部分國家局勢不穩，以及基於人權提出的上訴等。 內政部預計，最常見的三個外籍罪犯國籍分別為阿爾巴尼亞、羅馬尼亞及波蘭，他們涉及的主要罪行包括製毒、盜竊、搶劫及暴力襲擊等。 保守黨批評工黨政府的做法是「屈服於壓力」，強調公開國籍數據有助制定更有效的遣返及簽證政策。保守黨影子司法大臣Robert Jenrick早前就曾提交議案，要求法院定罪時應記錄罪犯的國籍、移民及簽證狀況。 政府亦表示，此政策能夠實行，全賴Cooper指示內政部統計人員改革現行系統。此外，對於刑期達12個月或以上的外籍罪犯，現行政策下會自動遣返，而對刑期較短者則由內政大臣酌情處理。 今次政策改動，屬內政部近月來多項移民強硬政策之一。二月份曾曝光，英國國籍申請者如曾經歷「危險旅程」將通常遭拒。上星期，亦有消息指英法兩國正討論新遣返協議。 儘管此舉旨在提高透明度與資訊公開，但批評聲音仍指政策可能會損害社會凝聚力，並加深對移民群體的不信任與標籤化。 More Facts 現時在英國的外籍罪犯中，阿爾巴尼亞人佔比最高。 外籍罪犯若刑期達一年，英國可依法自動遣返。 自工黨上台以來，強制遣返外籍罪犯人數上升了21%。
【LinkUHK】《Daily Express》最新報導揭示英國2023年航班延誤最嚴重機場排行榜，根據英國民航局（CAA）數據分析，Gatwick 蓋特威克機場榮登「延誤王」寶座，平均每班航班延誤26分鐘，成為全英旅客最常抱怨的機場。 數據指出，全國多個主要機場都出現延誤問題，包括 Birmingham、曼徹斯特（Manchester）、Luton、Bristol 等，均排入前五。專家分析，航班延誤多與航空公司排班密度高、人手不足、空中交通壓力有關，亦有部分涉及氣候或技術故障。 📊 2023年英國航班延誤平均時間排行榜（出境） ✈️ 儘管 Heathrow 是英國最大機場之一，但其平均延誤時間仍低於Gatwick，表現尚算穩定。 報導指，Gatwick 作為廉航樞紐，航班密度極高，一旦出現任何小問題就會引發連鎖延誤。再加上航班轉換率高、設施擠迫、交通接駁緩慢，令整體體驗雪上加霜。 機場發言人回應指：「我們正積極改善排班流暢度，加強航管協調，同時提升乘客服務品質。」但不少旅客留言表示，Gatwick 的延誤情況早已成「常態」，令人「唔敢再飛」。 另一方面，Belfast City 機場則成為最準時的營運機場之一，平均延誤時間不足10分鐘，成為不少旅客推薦之選。 Fun Fact：你知唔知道？• ✈️ Gatwick 機場自疫情後延誤問題持續惡化，兩年內屢屢「奪冠」• 📈 Heathrow 雖然繁忙，但排名僅列第6，表現不失禮• 🧳 有調查顯示，近60% 英國旅客表示寧願搭遠啲都唔想經Gatwick
天主揀選咗今日 — 全球天主教徒復活節哀悼 Pope Francis 【LinkUHK新聞】由梵蒂岡到菲律賓，全球天主教徒喺呢個復活節星期一，一齊向教宗Pope Francis告別。呢位天主教精神領袖喺呢個對教徒而言極其重要嘅日子中辭世，令全球信眾陷入深深悲痛。 教宗Francis喺復活節星期日仍然出現喺St Peter’s Square，向萬千信眾發表講話。喺佢去世前唔夠24小時，佢仲堅持完成佢生前最後一次公開使命，為信眾送上復活節祝福。 呢個時機並非巧合，好多教徒深信係上帝特意揀選咗呢一日。「佢揀咗基督教最美麗嘅一日——冇可能有更好嘅選擇，」來自西班牙嘅Salesian神父Father Sergio Codera講道。 佢補充：「復活節係基督徒最重要嘅慶典，我哋慶祝死亡唔係終結。就喺今日，天主揀咗Pope Francis與祂相見。」 喺Vatican，現場目擊教宗最後公開露面嘅信徒仍難以置信。「好震驚——我哋昨日仲見到佢出席復活節彌撒，接受佢嘅祝福，」一位身處St Peter’s Square嘅男子向BBC表示。 另一位婦女話：「佢對信徒非常有責任感——即使身體咁唔舒服，佢仍然堅持出席復活節彌撒，親自向大家發言。」 同一時間，遠喺亞洲嘅Manila，菲律賓首都響起一陣陣教堂鐘聲。成千上萬信眾進入教堂祈禱同默哀，表達對教宗Francis離世嘅哀悼。 Costa Rica等地亦舉行咗紀念儀式，信眾以唱詩、祈禱方式悼念教宗，回顧佢一生對教會同社會嘅貢獻。 教宗Francis自2013年當選以嚟，一直以簡樸作風示人，推崇憐憫、公義同包容。佢曾講：「教會唔應該只係一個宗教機構，而應該係醫院，照顧靈魂同心靈創傷。」 佢對移民、氣候變化同弱勢社群發聲，令佢成為21世紀最具影響力嘅宗教人物之一。 而家，全球天主教徒都喺悼念同感恩中回望佢為教會奉獻嘅歲月。雖然失去咗一位慈悲嘅領袖，但佢嘅精神仍會延續喺信眾心中。 Fun fact： 1）Pope Francis 係史上首位來自美洲嘅教宗，出身於阿根廷布宜諾斯艾利斯。 2）佢喺2013年成為教宗，接替辭職嘅Benedict XVI。 3）佢長年致力推動貧窮議題、氣候變化同宗教間對話，被譽為「人民教宗」。